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也曾，提到，那果真顶中顶的存在，旗下的广汽丰田和广汽本田，那都是行业杰出人物的存在，广汽名下的车，以前开出去，等于顺利东说念主士的代名词，甚而一些车辆更是需要加钱材干搞取得，可如今，跟着新动力市集搞起来后，广汽彰着运行不太行了，甚而利润率和销量更是迎来了一波史诗级的暴跌。

先说销量2025年，全年的广汽集团卖出去了172.15万辆，新动力销量达到了43.36万辆，而净利润方面，扣非净利润为-89亿元至-99亿元，也等于说，这个收货就不说跟其他车企相比了，光跟2024年的广汽集团我方比都比不外来，因为2024年好意思满汽车产销量191.66万辆和200.31万辆，汽车出口12.7万辆，短短一年，就从盈利到吃亏，广汽集团到底出了什么问题？

领先，等于步子迈太大了，不同于其他车企，广汽集团是为数未几三条腿步辇儿的车企，他们不但有搭伙车，也有我方的寂然油车，还有新动力车，看着是白首王人放，可骨子上，效果等于广汽集团径直等于首尾不承接，相互之间拉扯，一个集团的蛋糕是不够分的，你给了燃油车，电车就会被拖后腿，搭伙吃饱了，自研车型就要不得志。

更纰谬的，如故广汽集团的搭伙车，许多东说念主都说搭伙车是广汽集团确住持旦角，殊不知，搭伙车正在拖广汽集团的后腿，因为广汽这边永久无法真实作念到透顶烧毁搭伙车，2025年，广汽本田和，开云app愣是给广汽这边孝顺了100多万的销量，试念念一下就知说念了，搭伙给广汽孝顺了相配大的销量，这就酿成广汽集团严重依赖他们。

诚然，除了这些里面要素外，还有外部要素也相同不可幸免，从年头运行，新一轮的价钱战就开打了，随后，车企运行束缚地内卷，各大车企卷照旧不是新闻了，甚而照旧不是运行卷价钱了，况且全想法全维度的卷，这种内卷的效果等于各大车企的日子都不好过，广汽在这样一个内卷的环境里面，相同日子诟谇常不好过的。

诚然，这也并不是广汽集团当今就透顶完蛋了，事实上，当今的车市远远还莫得到终末时辰，各大车企，当今也别感奋我方昨年奈何样，跟着新一年的运行，新的较量也正在紧锣密饱读进行着，各大车企当今都在准备着新一轮的激战，很是是当今新一轮的国外市集竞争也在运行，广汽集团翻身的契机如故很大的。

领先，你不错说广汽集团出了点问题，但你不可说广汽集团菜，这样说吧，刻下国内能作念到电车三电自研的车企里面，广汽也算是一个，你说混动车横蛮，你去望望广汽集团就知说念了，当今的整车架构方面，GPMA了解一下？刻下的广汽集团技巧基础底细还诟谇常多的，很是是广汽集团的实力依然是行业里面的杰出人物。

况且，各人忘了电车远远还莫得到最终时辰，你忘了一件事情，固态电板，许多东说念主不知说念，广汽集团早就照旧在布局固态电板了，广汽集团已建成国内首条车规级全固态电板量产线，照旧运行在昊铂小批量装车测试，甚而在2027年就运行量产化责任了，也等于说，固态电板的落地，接下来，例必会让广汽集团在技巧上好意思满反超。