深高速配置于1996年12月30日，于2001年12月25日在上海证券来回所上市，注册地址位于广东省深圳市，办公地址位于广东省深圳市和香港。它是国内特出的高速公路运营商，中枢业务为收费公路投资、开荒及主张惩处，具有全产业链上风。
公司主要从事收费公路和说念路的投资、开荒及主张惩处，所属申万行业为交通运载-铁路公路-高速公路，波及高速公路见地、参股券商、破净股等见地板块。
主张功绩：营收行业第四，净利润第八
2025年，深高速买卖收入为92.64亿元，在行业20家公司中名挨次4。行业第又名山东高速营收239.25亿元，第二名宁沪高速营收202.89亿元，行业平均数为61.59亿元，中位数为52.02亿元。主买卖务组成中，其他(补充)26.23亿元占比36.48%，外环高速12.11亿元占比16.84%，沿江高速7.86亿元占比10.94%等。2025年净利润为11.86亿元，行业名挨次8，行业第又名招商公路净利润51.07亿元，第二名宁沪高速净利润48.21亿元，行业平均数为14.01亿元，中位数为7.15亿元。
钞票欠债率高于同行平均，毛利率低于同行平均
偿债能力方面，2025年深高速钞票欠债率为55.04%，客岁同时为59.74%，高于行业平均42.84%。从盈利能力看，2025年毛利率为30.30%，客岁同时为31.60%，低于行业平均43.12%。
董事长徐恩利薪酬131.59万元，同比增多118.86万元
公司控股推动为深圳海外控股有限公司，本色抵制东说念主为深圳市东说念主民政府国有钞票监督惩处委员会。董事长徐恩利，1975年出身，高档工程师，天津大学惩处科学与工程专科硕士臆度生。他在工程神态开荒等方面教育丰富，曾任职于深圳天健集团，2008年加入深业集团，担任过多个进攻职务。2025年薪酬为131.59万，开云2024年为12.73万，同比增多118.86万元。
A股推动户数较上期增多14.25%
抵制2025年12月31日，深高速A股推动户数为2.35万，较上期增多14.25%；户均执有畅通A股数目为7.31万，较上期减少12.47%。十大畅通推动中，香港中央结算有限公司位居第八大畅通推动，执股1480.16万股，为新进推动，华泰柏瑞上证红利ETF（510880）退出十大畅通推动之列。
太平洋证券指出，深高速2025年罢了营收92.64亿，归母净利润为11.49亿，扣非后的归母净利为12.24亿，主张行径现款流46.24亿。公司派发现款股息约6.19亿，约占往日度净利润比例的53.9%。业务亮点如下：1.路费收入约51.24亿元、清洁动力及固废资源化处理等环保业务收入约15.17亿元、其他收入约26.23亿元。2.公路方面，广深高速收费同比-2.1%，外环神态收费同比+3.8%，沿江神态收费同比+7.1%。3.大环保业务聚焦清洁动力发电和固废资源化处理行业，领有折合权利约686MW的清洁动力发电总装机容量，有机垃圾4个神态累计处理量1432千吨，运营收入7.8亿元。该机构不息推选，赐与“增执”评级。
华创证券指出，2025年公司罢了买卖收入92.64亿元，归母净利润11.49亿元，扣非后归母净利润11.24亿元。公司拟向合座推动每股派发东说念主民币0.244元，现款分成总数6.19亿元。业务亮点如下：1.收费公路主业主张郑重，2025年路费收入51.24亿元，同比增长1.4%，广东省深圳日均搀杂车流量同比+3.76%，日均路费收入同比+2.92%。2.抵制2025年12月31日，公司主张和投资的公路神态共16个，外环三期已完成约27%工程形象过程，机荷高速改扩建已完成约20%工程形象过程。3.大环保业务中，清洁动力发电业求罢了收入5.44亿元，固废资源化处理罢了买卖收入9.68亿元，同比增长13.78%。该机构下调2026-27年功绩瞻望至14.6、15.5亿元，引入2028年盈利瞻望16.6亿元，看护“推选”评级。
图：深高速营收及增速
图：深高速净利润及增速开云
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